亚当的黑豹,有BBSHD滑稽V2, 3速,和盖茨驾驶

2021年5月29日
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这是一个关于我最新的ebike项目的多部分构建报告。我将从一个简短的历史开始,重点介绍构建的亮点和我www.beplay2.com的印象,然后进入比大多数人关心的更多构建细节。这就是我喜欢看到这样的文章安排的方式,这样我就能看到是否有必要在基于重点的细节上投资,让我们面对现实吧,在这个超压缩、标签、YouTube、tic toc的世界里,大多数人都不能很好地处理细节信息。

Adam Livingston,在焊接电池盒中间。

我的上辈子是骑自行车的。有些是痛苦的,有些是赛车,有些是销售代表,甚至有些是八九十年代的连锁商店管理。2016年,我在严重烧伤后开始制作自行车。我有很多时间,需要一些东西来调动我的大脑。我上网,最终发现有很多这样的网站提供的信息。我天性机械,为了学习,也为了保持思维活跃,我开始了建造。就像我说的,我有很多时间去思考,特别是在凌晨1点到6点之间,因为在我恢复期间睡眠不足。

亚当定制的钛山地车带正切上升驱动

我的第一个构建是转换我的Ti自定义山地自行车与切线上升电机和17-Ah三角形电池。我做了一个定制的电池盒和一些皮革制造来容纳电子产品。这款游戏吸引了Eric Hicks (Luna Cycle创始人)的注意,于是我们开始交谈。

从那里埃里克,我踢了一堆想法,我告诉他我对电池设计的一些想法。框架安装,并安装磁铁。我提出了一种模拟我所考虑的事情,最终导致狼包的形式因素。埃里克和他的团队做了艰难的部分,但这是设计过程的一小部分很有趣。看起来熟悉?

亚当实验的木制模型用磁铁将电池组固定在框架上。

因此,在2019年5月的洛杉矶之旅上,我遇到了埃里克,阿什利和球队,我们做了一个播客的事情。您可以在这里的视频链接中捕获它。蛮好玩的…

所以基本上是这样的:2001年施文有限生产的豹式框架和叉。这是一辆非常酷的自行车,制造了两年。它使用7005铝和合理的几何形状(71.5/73)

露娜在中路

Luna滑稽的V2控制器

可笑的钢齿轮

露娜的Eggrider展示

Luna 52V 17-Ah镓电池包

Luna Wolf Pack 52V 12-啊

Sturmey Archer 3×9 3速中心

盖茨中心导轨皮带传动(55T/22T)

Origin8公交手柄

布鲁克斯传单马鞍

光线和运动VIS-E组合灯具

老式施文B6框架坦克

定制施文捷豹复制后机架

定制钢和碳纤维电池盒

定制的木材和碳纤维挡泥板

Bob ibex预告片

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展示

我已经建了几辆这样的施温黑豹,我非常喜欢它们。我对施文(Schwinn)有一种怀旧之情,我认为他们的悬臂式巡洋舰框架非常漂亮。1988年,我飞到芝加哥采访他们,差点就为他们工作了。因此,框架使一个舒适,稳定和宽敞的骑。这对我来说没什么好惊讶的。盖茨皮带驱动器…同上,我已经和他们一起建造了几辆自行车,我非常喜欢他们。

令我惊讶的是Luna BBSHD/Steel Gear/ ridiculous V2 Controller/Eggrider包。Un-friggin-believeable !速度,扭矩,控制和效率都在一个几乎无声,坚固和经济的包。此外,令人惊讶的是,几乎所有人都可以开箱即用,这个东西不需要编程或调优。我唯一的调整,因为我使用的是3speed IGH,我认为我需要在加速前保持平静,坦白地说,我更喜欢更平稳的斜坡。所以我在我的Android平板电脑上启动了VESC应用程序(是的,v2 ridiculous控制器是兼容VESC的),将油门和PAS的加速时间延长到2.5秒,然后上路了。Eggrider集成得非常好,为我的左手拇指带来了一个隐蔽和易于控制的解决方案。对于Eric来说,他非常惊奇地看到了对这种东西的需求,然后设计、构建和编程这个控制器。坦白地说,我不知道哪一个是最难做到的,但我很感激他做到了。

到目前为止,我已经骑了大约50英里,在任何情况下,它的表现都比我希望的要好。周日早上,我和妻子悠闲地骑车,我把PAS设置为2,它很温顺。然后我想去城里吃点东西,所以我把速度定在9英里,以40英里以上的时速飞驰了几英里。在第6层时把车开下了路,在攀爬扭矩作用下被吹走了。基本上,它是一个完整的包。唯一的问题是,可笑的V2基本上可以在完整的Luna自行车上买到。如果你想单独购买它,你将不得不1.)2.知道自己在做什么。说服Luna的某个人,你知道自己在做什么……我不确定哪个更难。也就是说,如果第1或第2条要求对你来说并不容易,那么你最好直接从Luna那里购买一辆带有滑稽控制器的完整自行车。

细节

好的,这是许多人可以忽略的地方,因为它涵盖了构建的一些细节。这不是一个“如何”手册上建立一个电动自行车,但它将填补一些空白的知识建设者关于我做了什么,我是如何做的。

框架-当任何人决定用皮带传动,你需要在框架上放一个分配器,因为皮带是一个连续的环,不像链,可以很容易分裂。最好的位置通常是座位停留,靠近辍学生。我以前也用过同样的方法,效果很好。我用切管器切割框架(一个可怕的经历),为一个清洁和控制切割约1.5英寸宽。

我有一块铝棒在车床上转动到相同的外径作为座位停留。他们还转动了一个与座椅支架内径相同的部分,然后加工了一个恰好是外径1/2的“平面”。一旦杆被转动,我削减它使两个匹配的部分,适合框架开口(1.5“),然后钻和敲两个孔螺栓在一起。然后使用3M Scotch-Weld DP420,我环氧化的内部部分的框架拼接到每一个框架座位保持遵循方向完全与DP420。这些照片应该能清楚地说明发生了什么。聪明的啊?

从零开始做了一个框架分裂器,这样自行车就可以使用皮带驱动

后轮毂和皮带传动-我用的是9速的Sturmey-Archer盒式磁带,集成了3速IGH,这样我在调整皮带线时就有最大的灵活性。SA和其他IGH一样强大,除了Rolhoff(我也有一辆Rolhoff,但它的档位太多了,因为你需要一次换3-5个档位)。轮毂装饰中最棘手的部分是制作定制的链条拖曳器,以承受带有V2控制器的BBSHD所能施加的巨大力量。为此,我最终焊接了一些M6螺栓到SA轮毂的关键定位垫圈。

制造一个“链条拖船”来拉紧皮带。

注意,我必须然后切断螺栓和焊接他们在板内,所以他们会坐在辍学内,而不是外面的辍学作为垫圈。我然后削减了一些铝u型股票的端盖,将滑过后方辍学。这些看起来很结实,很管用。是的,我的焊接技术可能需要一些帮助....你就等着看电池盒吧!在前面,我使用了一个55齿门Di2滑轮。Di2版本的设计是将滑轮移出几毫米,以清除Shimano Di移档。把它翻过来,你会有一个滑轮,在内侧几毫米。结合1.6毫米的链轮垫片,我能够得到完美的腰带线!

轮子-基本的太阳Rhyno-Lite轮辋与DT辐条。我用的是Maxxis的DTH 2.3”轮胎,它只有大约2毫米的间隙在后方的框架两侧。我们将看到我有多好一个车轮建设者是如何我的轮胎保持远离链停留。莱诺-利特是非常强劲的轮辋与伟大的制动表面。是的,我用轮辋刹车,它们很好。光盘会很酷,但铝焊接增加卡钳安装超出了我的专业知识。我还挺喜欢V型刹车的复古风格。

电池盒- 这是一个公平的工作,但不是太复杂。我得到了一些3.5英尺的18号钢,并设置为我想要的东西。我用3/16“间隙”拧入我的工作台面的木材2×4,用来帮助形成弯曲。一旦我拨入了形状,我就在自行车上焊接焊缝以设定形状。

将金属板折弯制成电池盒框架。注意后轴的“车架断裂”。

侧板的安装突片由我焊接到位并向它们添加M4螺母的小钢20mm l-brack制成,以允许安装侧板。侧板由1/8英寸的侧面板制成,即我用环氧树脂和碳纤维布铺设。这主要是化妆品,但与玻璃纤维一样易于使用,看起来很好。此外,您可以看到我在电池盒底部添加了一个选项卡以将BBSHD附加到最​​大稳定性。当然它有一个用于最大风格点的Rosenberger充电端口。最后,我添加了一个小型可拆卸面板,用于拔除主电池,以及附加辅助狼电池电池(见下文)。

电池盒侧板和外框

坦克这是我放着的一辆老施温B6坦克(我告诉过你我喜欢老施温)。在易趣上可以买到带有漂亮闪亮铬合金的Repros。水箱是一个很好的地方,可以整合一些电子设备(12V DC/DC转换器,照明开关,USB充电端口),即使我不需要它,我可能会添加它,因为它很酷。我真正的古董坦克有点悲伤,并采取了一些工作。我使用bondo在一对夫妇的孔和钻了一些其他,所以我结束了3个安装点镜像在每一边。为了安装油箱,我简单地拿了一些铝管,剪成适当的长度,插入一些M4的螺母在末端,然后拧进油箱的两侧。它们基本上是夹在车架上的,需要时很容易拆卸。

一辆施文B6坦克,被剥得只剩金属。

碳纤维镶嵌物是3M的乙烯基薄膜,施文是通过应用一些施文字母贴纸(eBay)和喷涂哑光透明涂层,然后移除字母的隐形。类似的技术在链上的黑豹字母。

在坦克上的“幽灵”字母

的挡泥板2001版的黑豹有“碳纤维挡泥板”,但它们基本上是笨重的沃尔德镀铬挡泥板,上面贴着非常便宜的碳贴纸。矿井是由木材,使用1/8“厚蒸汽弯曲灰烬,与碳纤维环氧树脂层。非常强和轻。

前面的挡泥板

后架- 这是一个施瓦恩捷豹架的再现,但我修改了它适合我的豹框架。机架还有用于My Bob拖车的安装点的标签,可以容纳Luna Wolf 12-AH Pack作为辅助电池。作为最后一个触感,我拒绝了一些再生产捷豹架反射器(在eBay上疯狂昂贵),并在其中添加了小红色LED灯,并在机架下面跑了布线。当灯开启时,它们会亮起,以获得最大的可见性和奖励风格点。

后机架与红色LED的安装,在这里显示颠倒

灯光- 前方和后灯是“光和运动Vis-e”。它们非常好,也很友好,他们允许远程切换。

内部布线-also,所有电线都是内部的。刚刚添加到干净的线条上,没有太大的努力。由于机架和座位等物品有时需要拆卸,因此我使用了2.1mm直流连接器。我最大的恐惧时刻正在切割和拼接Bafang线束。虽然看起来令人生畏,但这很简单。助焊剂和热缩管是您的朋友。

电线穿过框架,就在头管后面

拖车-是的,我知道…拖车?我已经有了它,并决定做一个匹配的碳纤维挡泥板和油漆黑色,以匹配钻机。事实证明,凭借强大的扭矩、结实的2.3英寸Maxxis轮胎以及我的续航能力,这款拖车成为探索和露营的完美砾石/土路机械。

我住在蓝岭山脉附近,有数百英里的森林公路,只是等待骑行。Although the Wolf Pack battery fits nicely on the rear rack, I made a 5’ cable so I can place it in the trailer when I’m off-road exploring, as it lowers the CG and gives the bike more stability in the rough stuff.

亚当的Schwinn Black Panther,带鲍勃拖车

而已。只是一个14周建造的亮点。简单地说,从来没有更好的时间成为Ebike Builder。感谢我从那里学到的每个人,以及他们为行业所做的所有人都对埃里克和鲁纳喊道。

骑在!

亚当的施武黑豹

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亚当·利文斯顿,2021年5月

1977-81 / Sandiego的美国海军潜艇机械师在洛杉矶加利福尼亚州长。1980年代/洛杉矶的液压技工。重型设备运营商在1990年代/旅行到各个地点。转储卡车司机在2000年代/ SW犹他州。目前是自2010 / NW堪萨斯州自水厂运营商


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