来自中国的Autoflight Aviation正在销售混合垂直起降电动货运无人机

2021年8月22日
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我知道这看起来像是我们要变成一本电子航空杂志,但是,电动飞机处于新发展的前沿。电池正在改进,今天飞行的飞机可以在新电池一问世就升级为新电池。那么,让我们来看看这里有什么新内容……

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什么样的无人机?

vtol手段垂直起降

我会进入它的肉。我偶然发现了一篇关于马拉加的警察如何能够捕捉到从北非掠夺北非的非法毒品的无人机。它花了一些挖掘,但该模型是AutoFlight Aviation V50“White Shark”。它使用多个电动转子来实现垂直提升和着陆,具有用于向前飞行的单个推动螺旋桨,由2缸液 - 燃料发动机供电。该发动机在飞行期间也会为VTOL电池充电。

很多毒品通过北非来到欧洲联盟,靠近直布罗陀的直线

被捕获的无人机有4.5米(14.7英尺)的翅膀,并且能够携带150公斤货物(330磅)。没有提到的药物类型,但快速谷歌表明,尽管可以找到甲基和海洛因,但现在欧盟最受欢迎的药物是可卡因的。

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Autoflight Aviation V400“信天翁”

飞机的Autoflight线的关键设计特征之一是使用碳纤维体,这是强烈的,非常光。这通常是生产的劳动密集型功能,但中国历史上的劳动力成本低,并且在找到自动化通常“手工制作”的过程的方法时也是非常创新的。

Autoflight Aviation V400

无论是汽车还是飞机,我都是混合动力的粉丝,AA V50/V400系列无人机吸引了我的眼球。

国际毒品走私贸易中最大的问题是他们拥有比可以花的现金。我提到的是因为......他们可以提供他们决定的任何设备,他们决定是有用的,并且在研究无人驾驶中进行走私后,他们决定混合AA v50是一件梦幻般的设备。

这些毒品走私者并没有试图推动“电力革命”,也没有固守使用石油燃料的老方法。他们只关心每成本的性能。他们知道一定比例的货物会被拦截,而使用无人机意味着他们不必担心飞行员指证他们,或飞行了太多小时后在方向盘上睡着。

最近有相当多的先进飞机设计,希望通过拥有一种垂直起飞的电动空中出租车,并像大型四轴直升机一样飞行,使用8个、12个或更多的旋翼来获得成功。然而,仅仅依靠转子是非常耗能的。当然直升机“工作”,但…当飞行任何严重的距离,它是更有效率和成本效益,使用机翼的“升力”时,向前飞行。

Pipistrel Nuuva V300货物无人机

我也偶然发现了从Pipestrel上的V300。当几种充裕的飞机制造商使用相同的设计时,新型飞机使用相同的设计,事情正在发生。

Pipistrel公司现在只有他们无人机计划的图片,但是…他们拥有现有的飞机模型,称为alpha电器它于2019年2月实现了首次飞行。已经有超过50种产品在世界各地生产和销售。该公司将其作为可选双控制系统进行营销,作为一种可负担得起的教练机,为飞行员实现“电动飞机”的评级。

创建一个只承载货物(而不承载人类乘客)的模型是验证新型飞机系统最快、最简单的方法。自动飞行飞机和Pipistrel都使用电动多旋翼来实现垂直起飞和降落,然后……它们使用燃油发动机和机翼来向前飞行。

Elroy Air Chaparral无人机

另一个类似的无人机配置是Elroy Air Chaparral。在上面的照片中,埃罗利空气首席执行官David Merrill展出了Chaparral寄生虫。他们正在与洛克希德马丁合作,以将沙丘市场推向美国空军和海军。

这家总部位于旧金山的初创公司于2019年12月宣布,基于其原型机的性能,他们获得了920万美元的资金,该原型机能够在一次旅行中携带150磅的负载,最远可达300英里。它使用6个向下的转子来实现垂直升力,和一个单推进螺旋桨来实现高效的向前飞行。

电池,货物舱都是“热插拔”(点击这里)

小型货运飞机的主力塞斯纳大篷车每小时消耗50加仑(189升)燃料;梅里尔说,埃尔罗伊混合动力飞机将燃烧5升(18升)。一架塞斯纳大篷车的最大载重量为4000磅(1840公斤),但美林表示,大部分包裹运输公司的航班都是满载的,潜在客户表示500磅(225公斤)是最佳载重量。”

“......截至2019年,目前由于航空公司支付的航空公司的货物飞行员短缺,这意味着现在需要使用无人机,而不是明年......”

说到高效的长途飞行,我不禁注意到埃尔罗伊航空公司的灌木丛看起来“有点”像破纪录的鲁坦旅行者号

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autoflight航空V600.

该公司目前正在展开甚至更大的“V1200”4座位模型,但在德国的弗里德里希谢航空展上,他们首次推出了2乘客V600,配有四个8英尺的转子,以及一个后排推动器。

Autoflight Aviation V600。坐在后排的乘客是AA创始人田雨

V600指的是欧盟航空安全局(European Union Aviation Safety Agency)超轻型认证级别的600公斤(13230磅)上限。

自动飞行航空V1000

V1000与V50(在头部图片)和V400非常相似,但在飞行总重量为1000公斤时,其中包括300公斤的货物(660磅),在可热插拔的货物吊舱。

升降机由八个电动转子提供,单个后螺旋桨可以是纯电动,或用于延长范围和快速加油的混合动力传动系统。

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我们为什么要写这些?

电池改善将受益电动车,但是要说诚实,特斯拉已经表明,它们具有比平均消费者所需的更多范围和性能。下一个大的改进正在降低购买价格并增加模型选择的数量。这只是时间问题......

零摩托车已经证明,电动摩托车也可以有出色的表现。我自己曾经骑着摩托车不间断地跑了100英里,但在加油后,我找了个地方吃饭休息。话虽如此,当固态电池很快投入生产时,零级摩托车的续航里程翻倍将会改变游戏规则。那天我又骑了100英里回家,而且不需要充电。

电动自行车就像可以得到的那样好。我有一个BBSHD中等驱动器和来自Luna循环的电池,安装在电巡洋舰框架上,我不会改变一件事。

但是飞机?......他们是一个广阔的电力创新机会世界。不仅有现有的德尼克斯,电动或混合动力传动系统可以真正闪耀,飞机需要长距离,而且他们有严重的钱花在实际工作的任何事情上。

如果你想知道未来电动传动系统的热门趋势,那就关注电动飞机吧。

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你可以点击此处请联系Autoflight航空

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Ron/spinningmagnets, 2021年8月

1977-81 / Sandiego的美国海军潜艇机械师在洛杉矶加利福尼亚州长。1980年代/洛杉矶的液压技工。重型设备运营商在1990年代/旅行到各个地点。转储卡车司机在2000年代/ SW犹他州。目前是自2010 / NW堪萨斯州自水厂运营商


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