一个非法的指南,电动自行车的法律

2020年1月31日
4717个浏览

对于门外汉,电动自行车的法律可令人难以置信的混乱。即使有人想成为一个体面的守法公民,理解的电动自行车的法律而有所不同的州,城市,甚至个别公园之间的转换可能是相当大的挑战。本文将帮助人们了解更深入地管理电动自行车使用的联邦,州和地方法律,使他们能够更智能地做出购买和使用决策。如果你要犯法,我觉得它总是更好地了解你违反了法律。

加州的优秀的分类系统已通过许多国家

通常情况下的联邦法律将取代该取代当地法律和州法律,但在现实中,这往往是不会发生什么变化。在实践中,结束意外事件发生的是,法律是由谁被录用执行法律人最勤奋执行。如果你住在美国科罗拉多州地方消遣大麻是合法的,当地警长没有要破坏你打破联邦法律,但DEA可能(因为他们是一个联邦机构)。如果有什么暗示说什么你与你的电动自行车做的是在任何级别非法的,那么它可能是非法的,如果没有,那么你是大概好。

这显示了加州如何划分不同的电动自行车

电动自行车的法律HR 727的联邦分类

联邦消费品安全法案“低速电动自行车”定义为两个或三个轮子的车辆用完全可操作的脚踏板,当由马达下20英里每小时(32公里/小时)和电动机仅供电的最高速度产生小于750 W(1.01马力)。该法律仅仅是一个什么电动自行车是,没有任何实权的分类。虽然法律规定,电动自行车可以在踏板电动自行车允许的,本法不持有任何实际重量的任何路径或道路上使用,它是由每个州都建立和执行他们自己的电动自行车的法律。需要明确的是HR 727是有规律的,它定义了一个电动自行车IS不是哪里的电动自行车可以缠身。如果电动自行车有更多的权力或比是在HR 727上市速度高于它被认为是“机动车”,它是由联邦交通部和国家公路交通安全管理局监管。

当它变得非常混乱

因此,这里是当地的法律得到真正令人困惑,一些国家已经跟随加州的领先地位分离成电动自行车3个不同的类别和允许的“3级” Pedalec(电动自行车,你必须踏板),可上升到28英里每小时(具体的自行车道和头盔)。所以,现在我们进入到一个法律的灰色区域。如果您Pedalec电动自行车去28英里每小时,而无需使用节流阀联邦法律规定,电动自行车应被归类为“汽车”和由联邦交通部和国家公路交通安全管理局监管。国家法律分类是电动自行车的“自行车”,因此不需要登记,保险,联邦监督。那么,哪些法律,你应该遵从?现实情况是,美国联邦法律HR 727是有规律的,仅覆盖了分类和加利福尼亚州法律涵盖的使用,所以你应该遵循的使用规律,而不是分类法。

从A醒酒图表这个优秀的报告

提高“限速”的电动自行车

最好的一点是,这些电动自行车分类法所做的是有效地“提高速度极限”的几乎所有的电动自行车到28英里每小时。市场上几乎每一个“3级”电动自行车具有油门,你可以挂,现在有不同的电动自行车厂家销售电动自行车具有更高28英里每小时限速和踏板辅助主机。许多电动自行车套件,让你建立你自己的电动自行车的任何自行车没有任何速度任何限制(这是唯一一种我建立)。

当地法律

因此,对本已混乱的联邦分类法和国家法律的使用上面,我们也有当地的法律。这些法律可以通过市,县和许多不同的公园有所不同也有具体的电动自行车使用的法律。当我用我的电动自行车我几乎忽略了所有的法律,做我想做的事情,但如果我想成为一个守法的公民,我将谷歌本地电动自行车的法律对每一个新的城市或公园,我想在八月的。至于骑29,2019和电动自行车现在允许国家公园。我一直在国家公园在美国与我的儿子,他们是美国的隐藏的宝石。有允许在这些公园是电动自行车的是,国家公园局已经做过的最明智的举措之一。

许多步道有标志专门针对电动自行车

如果当地法律禁止电动自行车则并不重要的联邦或州法律说,这意味着电动自行车是不允许的。热门的地方,如摩押刚才完全禁止电动自行车,这是远远比试图控制这些创新电动自行车的使用更方便。对于很多铁杆山地车手摩押被视为圣地,骑有好几次后,我不得不同意。我会永远搭在摩押的电动自行车?或许不会,因为我在某些方面这将是亵渎“圣地”的感觉。纽约DEC已经禁止电动自行车在纽约州所有公园以$ 250款优质最多15天监禁。难道我给一个废话?没有丝毫。快来抓我,如果你能。让我清楚,我不认为在纽约州所有DEC土地是神圣的,那DEC不断记录每一次他们得到机会的方式,我不认为他们真的这样做无论是。 Riding a 55lb ebike on a bicycle trail is going to cause a lot less damage than their ridiculous constant logging operations (they just never end).

许多国家没有法律,即使是定义一个电动自行车是什么

是750W的额定功率标称或峰值

这里的另一个争论焦点,驱动单元像BBS02被归类为750W,虽然有52V收拾他们可以在接近1300W见顶。运行这些电机,用于在那些功率水平任何时间的长短会导致一些问题,但他们严格的法律?我认为,当涉及到额定功率额定值才是最重要的是在电机上加盖一个。我有一对夫妇BBSHD的(1000W额定)是与750W加盖,即使他们有可笑的控制器,在2500W的峰值了。难道这些电动自行车合法地方?绝对不。我关心的?绝对不。

我骑过去警察在自行车道超过35英里每小时坐在交通陷入瘫痪。他们甚至没有眨一下眼。这时电动自行车都没有合法在纽约,和州长科莫在他无穷的智慧不断否决法律,这将使他们的法律。在纽约市骑电动自行车罚款能顶$ 3000,所以我的感觉是,它只是太甜蜜赚钱的他们,让他们永远是合法的。它的疯狂,我认为他们正在谈论实际上禁止交通曼哈顿因拥堵问题,但没有人严重谈论如何让电动自行车的法律在纽约。

警方为了避免骚扰最简单的方法是不买的电动车,让电动自行车代替

选择性执法是刚刚发生了什么

只是为了好玩,我多次看到什么我可以摆脱电力汽车和我在什么警察已经完全忽略了惊讶。我2年前骑着苏尔罗恩遍布LA当我第一次测试它和从来没有得到骚扰。苏尔罗恩容易去45英里每小时,看上去就像一个越野车,但它也彻底无语了。我还四处尖叫洛杉矶街头在超过30英里每小时一个微小的1500W漂移三轮车骑上它东街几次和我的朋友生硬从未骚扰。我从来没有想过我会得逞的,因为坐在红灯旁边的汽车,可以很容易地运行您在有点伤脑筋(得到的LED指示灯,它可以帮助鞭)。我也缠身赛车滑板车在50英里每小时虽然居民区和城市,再没有任何问题。我的感觉是,电动自行车的执法力度不严,因为电动自行车是无声和警察往往不知道法律本身。这绝对是吹我走的那种流氓我可以逃脱上的电动自行车,我将永远无法逃脱,如果我骑的是二冲程汽油驱动马达。

警察只是人,如果你不是公然违反交通规则和危害他人的大部分时间,他们将寻找其他途径

所以我该怎么做?

如果你想成为完全合法的,获得了750W电动自行车是速度限于20英里每小时。如果你不关心法律或看什么,你可以得到什么逃脱,那么就买任何你想要的。有没有在市场上的高功率电动自行车的不足,现实的情况是,如果你的电动自行车看起来像一辆自行车,没有摩托车或越野车,那么你将可能永远不会骚扰或购票。大多数警察不与雷达测速发放门票的人,所以你必须认识到,现在的执法谁越过20英里每小时自行车道坐只是不存在。使用头盔和常识和礼貌一点会让你很长的路要走。我慢下来,当我经过的人,口头让他们知道我在超车他们。我从来没有跟警察争论,因为它们允许你写任何他们想要的票。最好的办法是设法争取它在法庭上。

只是没有作为一个家伙走一段很长的路。我知道,只是问我的妻子。OK,也许不是今天,而是一个很好的一天,只问我的妻子。

乘坐。

感谢迈克尔·斯金纳的文章的想法。迈克尔和我都同意,法律永远是可选的,如果他们被立法者,我们实际上并没有投票(这是宪法)的批准。

当你驾驶汽车,速度杀死

卡尔Gesslein是住在纽约州北部的最高水准的堕落流氓。他对电动自行车和万物可持续原因的激情他是痴迷的气候变化和寻找解决方案,将让人类免于灭绝从我们自己的傲慢。他的个人博客包括electricbike-blog.comawaken-spirit.orgchestnutparadise.com


3条评论

  1. 我觉得你的电动自行车是伟大的,我会爱得有一至于我自己,但我残疾与CAN NOT GET绕。但残疾问题,如果你们帮助人们它将使你的公司最好的了,用钱给你家伙TYPES人民都在那里BESSINESS。而你BE其他所有人之上。不仅如此,你帮着有人用DISABILITY.THANK你的时间和上帝保佑MR。迈克尔·刘易斯BAMBERG南卡罗来纳州

  2. 是啊,给我一个了。

  3. 你会在文章的照片,警方电动自行车评论。喜欢的品牌标志看上去是reconpowerbike。

发表评论

%d博客是这样的: